近門年著國家時高速公路建設的大量格入，高速公路里程他訊速增加。為保還高速公路正常高效運轉，本分發揮其舒活、出德、安全、高效的性第，高速公路路況信息買集工作顯得更加重要，這對信息的依賴程度被來城高，不可能獨立于信息化浪湖之外，必須買里現代化的王段，如應用信是種術、能節術、計算機技術、人工智能等持術，才能實現復雜路段的路況信息采集，建立高速公路路況信息實時采集監控管理系統，從而實現高速公路路況資源管理的信息化。

因此，一川推出風光共儲監控供電系統，是采用太陽能電池板和小型風力發電機作為主要的供電來源，通過風光共儲控制器的轉換，將不穩定的太陽能和風能轉換成穩定的電能儲存在蓄電池中。再由風光共儲控制器配合CPRS通信模塊等，對高速路上的監控設備(球機、搶機等)進行控制供電，實現交通路況信息采集。其中，高速公路監控系統主要包括信息采集、信息處理、信息提供和反應決策等幾種功能。其是設在道路沿線的各種外場設備，能及時向各級監控中心提供數據，實時反應道路的各種運行狀況。

眾所周知，傳統信息采集模式在路況采集終端設備方面，一般有一個供傳輸的接口，該接口通過審口轉發設備經高速公路通信系統及網絡設備等進入通信中心(監控中心)，實現對路況信息的采集。這種傳輸博式需依附工線管道為設備提供電源和傳輸光纜，對特珠路段如離收費站點較遠的地方，無法實現為采集設備提供電源和傳輸光，或者是實施成本太高。而現階段，通過風光共儲監控供電系統在高速公路上，可實現了交通終況信息采集，徹底改變傳統傳輸與供電模式，真正實現了哪里需要，哪里就可以實現交通路況信息的采集。更重要的是，設各采用太陽能電池板供電和小型風力發電機供電，并通過CPRS網絡與管理中心進行信息傳輸，把采集到的空氣能見度、氣象(如溫度、風向、風力等)等信息數據傳輸到管理中心，進行數據接收、處理、存儲等。